이 노선은 현재 폐지되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐지되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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エアポート常磐 Airport Jōban / 에어포트 조반 운행종료 | |
정보 | |
운행 국가 | |
종별 | 재래선 쾌속열차 |
현황 | 운행 종료 |
운행 지역 | |
운행개시일 | 2007년 12월 29일 |
운행종료일 | 2008년 8월 31일 |
운영자 | |
노선 | |
기점 | |
종점 | |
운행거리 | 77.2km |
경유노선 | |
차내 서비스 | |
좌석 | 보통차 지정석 |
기술 | |
차량 | |
궤간 | 1067mm |
전력 공급 | 직류 1,500V 가공전차선 |
최고 속도 | 130km/h |
에어포트 조반 관련 영상 |
1. 개요[편집]
2. 특징[편집]
조반선 연선에서 나리타 공항역으로 가는 최초의 열차로 운행되었다. 당시 열차에 따라 운행시간이 많이 차이가 났는데, 최단시간은 1시간 28분, 최장시간은 1시간 59분으로 30분 정도 차이가 났다.
그 외에도 나리타 공항 방면으로 갈 때는 전 좌석 지정석으로, 우에노 방면으로 갈 때는 전 좌석 자유석으로 운행하는 특이한 운행 방식을 보이기도 했다.
2007년의 연말 시즌, 2008년 4월 말의 골든위크, 2008년 8월의 여름방학 시즌 때에 3번 운행했으며, JR 동일본은 추후 이 열차를 정기열차로 격상시킬 계획도 있었으나 2008년 8월 운행을 마지막으로 더 이상 운행되지 않고 폐지되었다.
그 외에도 나리타 공항 방면으로 갈 때는 전 좌석 지정석으로, 우에노 방면으로 갈 때는 전 좌석 자유석으로 운행하는 특이한 운행 방식을 보이기도 했다.
2007년의 연말 시즌, 2008년 4월 말의 골든위크, 2008년 8월의 여름방학 시즌 때에 3번 운행했으며, JR 동일본은 추후 이 열차를 정기열차로 격상시킬 계획도 있었으나 2008년 8월 운행을 마지막으로 더 이상 운행되지 않고 폐지되었다.