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파일:JRE_Wlogo.svg
JR 동일본
우등열차
あかぎ
Akagi / 아카기
파일:akagi_logo.jpg
파일:Series_E257-5500_OM-54.jpg
정보
운행 국가
종별
재래선 특급열차
현황
운행중
운행 지역
운행개시일
2000년 3월 11일
운영자
노선
기점
종점
운행거리
최대 102.1km
경유노선
차내 서비스
좌석
보통차 자유석
장애인석
2호차
기술
차량
궤간
1067mm
전력 공급
없음
최고 속도
120km/h

1. 개요2. 정차역 목록3. 운행 차량
3.1. 과거 운행 차량

1. 개요[편집]

JR 동일본에서 운영하는 특급열차. 주 운행구간은 도쿄도 우에노역부터 군마현타카사키역까지이다. 타카사키선을 경유하여 운행한다. 열차 이름인 아카기는 군마현에 위치한 아카기산(赤城山) 에서 따온 이름이다.

타카사키선JR 동일본의 독점 영업 구간이기에 열차 혼잡도가 매우 높은데 이를 해결하기 위한 착석 서비스로서 이 열차를 운행하고 있다. 그래서 출퇴근 시간 이외에는 운행하지 않는 것이 특징이다.

이전에는 평일의 출퇴근 시간에 운행되는 전석 지정석 열차는 '스왈로 아카기(スワローあかぎ)' 라는 애칭이 붙었다. '스왈로'라는 이름은 제비를 뜻하는 Swallow와 앉아가자는 의미인 座ろう(스와로) 에서 따온 것이다. 다만 차량을 다르게 운행하지는 않고, 좀 더 저렴한 요금에 착석 서비스 제공을 해준다는 점에 의의가 있었다.

2021년 3월에는 마에바시역까지 가던 열차를 타카사키역까지로 단축시켰다.

2. 정차역 목록[편집]


현재는 1일 5왕복 운행하고 있으며, 평일에만 신주쿠역까지 운행하는 열차도 존재한다. 신주쿠행 열차는 이케부쿠로역에도 정차한다.

목적지가 타카사키역이라면 아카바네역에서 타는 것이 이득이다. 우에노 - 타카사키가 100km를 아주 아슬아슬하게 넘어가서 560엔이나 손해이다.

3. 운행 차량[편집]

  • E257계 전동차 5500번대
    기존의 651계를 대체하며, 모든 열차에 스와로 서비스를 도입하여 구분할 필요가 없어져 명칭이 '아카기'로 통합된다.
  • E257계 전동차 2500번대
    타카사키 방면 막차는 슈젠지발 오도리코로 운행한 2500번대가 알바 운용을 한다.

3.1. 과거 운행 차량[편집]


[1] 신주쿠는 종착역의 역할만 한다.