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노선 정보 | |||
분류 | 간선 | ||
기점 | |||
종점 | |||
역 수 | 11 | ||
노선기호 | C | ||
개업일 | 1889년 12월 15일 | ||
소유자 | |||
운영자 | |||
사용차량 | |||
차량기지 | 아보시 종합 차량소 본소 스이타 종합 차량소 교토 지소 | ||
노선 제원 | |||
노선연장 | 36.7㎞ | ||
궤간 | 1067mm | ||
선로구성 | 단선 | ||
사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 | ||
폐색방식 | 특수자동폐색식 | ||
신호장비 | ATS-SW | ||
최고속도 | 95㎞/h | ||
상행 전구간 주행영상 |
1. 개요 및 설명[편집]
JR 서일본의 간선 중 하나로, 미에현 이가시의 츠게역에서 시가현 쿠사츠시의 쿠사츠역을 잇는다. 전 구간이 어반 네트워크 및 대도시근교구간에 속한다. 2014년 8월에는 노선기호 C가 부여되었다.
1889년 간사이 철도에 의해 처음 개통되었으며, 이 때의 영업역은 쿠사츠-미쿠모였다. 189년 츠게까지 연장되었으며, 1907년 국유화되어 1909년 '쿠사츠선'이라는 명칭을 부여받았다. 1980년에 전 구간이 전철화되었고, 1987년 국철 민영화에 따라 JR 서일본에 승계되었다.
예전에는 쾌속열차도 운행했으나, 지금은 보통열차만 운행한다. 평일 아침과 저녁에 각각 3편성씩이 비와코선 교토역까지, 평일 아침 1편성이 교토역을 넘어 오사카, 히메지를 경유, 산요 본선 아보시역까지 운행한다.[1]
1889년 간사이 철도에 의해 처음 개통되었으며, 이 때의 영업역은 쿠사츠-미쿠모였다. 189년 츠게까지 연장되었으며, 1907년 국유화되어 1909년 '쿠사츠선'이라는 명칭을 부여받았다. 1980년에 전 구간이 전철화되었고, 1987년 국철 민영화에 따라 JR 서일본에 승계되었다.
예전에는 쾌속열차도 운행했으나, 지금은 보통열차만 운행한다. 평일 아침과 저녁에 각각 3편성씩이 비와코선 교토역까지, 평일 아침 1편성이 교토역을 넘어 오사카, 히메지를 경유, 산요 본선 아보시역까지 운행한다.[1]
1.1. 노선 데이터[편집]
- 관할 : 서일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
- 구간 : 츠게~쿠사츠 36.7km
- 궤간 : 1067mm
- 역 수 : 11
- 복선구간 : 없음
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 특수자동폐색식
- 보안장치 : ATS-SW
- 최고속도 : 95km/h
- 운전지령소 : 오사카 종합지령소 카메야마 지령소
- 오사카 근교구간 : 전구간
- 교통카드 호환지역 : 전구간
- 영업본부 : 킨키 총괄본부
- 츠게 구내 : 오사카 지사 카메야마 철도부
- 전 구간 : 킨키 철도본부 (교토지사)
