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파일:관련 문서 아이콘.svg   관련 문서: 산요 본선
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JR 서일본
철도 노선
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카나자와 지사
킨키 총괄본부 (어반 네트워크) (케이시 지사, 한나 지사, 효고 지사)
킨키 총괄본부 와카야마 지사
킨키 총괄본부 후쿠치야마 관리부
주고쿠 총괄본부 오카야마 지사
주고쿠 총괄본부 산인 지사
주고쿠 총괄본부 히로시마 지사 (히로시마 시티 네트워크)
파일:JRWhs-G.svg파일:JRWhs-R.svg
山陽(さんよう)(せん)
San-yō Line
산요
파일:1280px-227_series_A03_20151121.jpg
노선 정보
분류
운행 계통(산요 본선)
기점
종점
역 수
28
노선기호
G (이토자키-히로시마)
R (히로시마-이와쿠니)
개업일
소유자
운영자
사용차량
차량기지
시모노세키 종합 차량소 히로시마 지소
노선 제원
노선연장
82.2㎞
궤간
1067mm
선로구성
복선, 복복선
사용전류
직류 1500V 가공전차선
폐색방식
자동폐색식
신호장비
ATS-DW·SW
최고속도
120㎞/h
이토자키 → 히로시마 구간 주행영상
히로시마 → 이와쿠니 구간 주행영상

1. 개요
1.1. 노선 데이터
2. 운행 형태
2.1. 쾌속열차2.2. 보통
3. 사용 차량
3.1. 과거 사용 차량
4. 역 목록
4.1. 이토자키~히로시마4.2. 히로시마~이와쿠니
5. 관련 문서

1. 개요[편집]

산요 본선 구간중 히로시마 지사[1]가 관할하는 구간으로, 이토자키~시라이시 간을 제외한 모든 구간이 히로시마 시티 네트워크에 편입되어 있다. 모든 구간[2]에서 ICOCA 사용이 가능하다.

1.1. 노선 데이터[편집]

  • 관할 : 서일본 여객철도 (제1종 철도사업자), 일본 화물철도 (제2종 철도사업자)
  • 구간 : 시라이치~이와쿠니 82.2km
  • 궤간 : 1067mm
  • 역 수 : 28
  • 복선구간
    • 복복선 : 카이타이치~히로시마 6.4km
    • 복선
      • 시라이치~카이타이치 34.4km
      • 히로시마~이와쿠니 41.4km
  • 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
  • 폐색방식 : 자동폐색식
  • 보안장치 : ATS-DW 또는 ATS-SW
  • 최고속도 : 120km/h
  • 운전지령소 : 히로시마 종합지령소
  • 특정도구시내 히로시마 시내 : 세노~이츠카이치
  • 교통카드 호환지역 : 전구간
  • 영업본부 : 히로시마 지사

2. 운행 형태[편집]

현재의 운행 계통은 보통과 통근 라이너, 시티 라이너가 운행중이다.

2.1. 쾌속열차[편집]

현재 해당 구간에는 시티 라이너통근 라이너가 운행되고 있다.

2.2. 보통[편집]

하루 종일 설정되어 있으며, 15분에 한대씩 운행한다.[3] 또한, 30분에 한대씩 미하라나 이토자키까지 운행되기도 한다. 또한, 쿠레선카베선에 직통하는 열차도 있으며, 30분에 한대씩 온다.

3. 사용 차량[편집]

  • 227계 전동차 : 시모노세키 종합 차량소 히로시마 지소 소속. 2014년부터 신조되는 차로, 기본적으로 2량, 3량 편성으로 되어있다. 2019년 3월 시각표 개정으로 현재는 모든 정규 열차가 이 차량으로만 운행한다. 2022년 3월 시각표 개정으로 서쪽으로 신야마구치까지도 운행한다.

3.1. 과거 사용 차량[편집]

  • 105계 전동차 : 시모노세키 종합차량소 히로시마 지소 103계 전동차 개조분과 신조분이 있으나 개조분은 이미 227계로 대차되었으며 원맨개조가 된차량이 운행한다. 어찌 됐든 제작된 지 30년이 경과한 차량이다. 세노하치 구간 운용 불가.
  • 113계 전동차 : 이쪽도 제작된지 최소 30년이 넘어서 반정도가 대체되고 있다. 일부 차량은 오카야마의 113계와 트레이드 되었다. 103계 대체분으로 들어온 차량이다. 역시 세노하치 구간 운용 불가.
  • 115계 전동차 : 오카야마 전차구,시모노세키 종합차량소 운용 수선 센터 소속. 227계 도입으로 오카야마 전차구 소속의 상태가 좋지 않은 극소수차량과 트레이드되고 모두 폐차(...)진행중이다. 113계와 더불어 30년이 넘어서 대량 대체되고 있다. 227계가 등장하기 전까지 시티라이너 전용 115계 3000번대가 32년동안 신차였다.(...) 세노하치 구간을 운행한 마지막 국철 전동차이다.

4. 역 목록[편집]

4.1. 이토자키~히로시마[편집]

표기
이름
통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다.
JR 서일본 산요선 (미하라~히로시마)
번호
역명
km
우등
환승노선
소재지
G17
이토자키
(糸崎)
230.9
JR 서일본 파일:산요선 X로고.svg산요 본선 (후쿠야마방면) (X19)
G16
미하라
(三原)
233.3
¶JR 서일본 파일:JRW-SKS.svg산요 신칸센, 파일:JRWhs-Y.svg쿠레선[5] (Y31)
G15
혼고
(本郷)
242.8
G14
코우치
(河内)
255.1
G13
뉴노
(入野)
259.5
G12
시라이치
(白市)
263.9
G11
니시타카야
(西高屋)
268.3
G10
사이죠
(西条)
272.9
G09
지케
(寺家)
275.1
G08
하치혼마츠
(八本松)
278.9
G07
세노
(瀬野)
289.5
G06
292.4
G05
아키나카노
(安芸中野)
294.4
G04
카이타이치
(海田市)
298.3
¶JR 서일본 파일:JRWhs-Y.svg쿠레선[6] (Y04)
G03
300.6
아키군
후추초
G02
텐진가와
(天神川)
302.4
히로시마시
미나미구
화물역
(화)히로시마 화물터미널
(広島貨物ターミナル)
303.1
G01
히로시마
(広島)
304.7
¶JR 서일본 파일:JRW-SKS.svg산요 신칸센,
파일:JRWhs-R.svg산요선 (이와쿠니방면) (T01), 파일:JRWhs-P.svg게이비선 (P01), 파일:JRWhs-B.svg카베선 (B01)
히로시마에키역 : 히로시마 전철 파일:Hiroden-1.svg파일:Hiroden-2.svg파일:Hiroden-5.svg파일:Hiroden-6.svg계통(M1)

4.2. 히로시마~이와쿠니[편집]

표기
이름
쾌속 '통근 라이너'
통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다.
JR 서일본 산요선 (히로시마~이와쿠니)
번호
역명
km
우등
환승노선
소재지
직통운행
보통 : 파일:JRWhs-Y.svg쿠레선 야스우라까지 직통
R01
히로시마
(広島)
304.7
¶JR 서일본 파일:JRW-SKS.svg산요 신칸센,
파일:JRWhs-G.svg산요선 (미하라방면) (G01), 파일:JRWhs-P.svg게이비선 (P01), 파일:JRWhs-Y.svg쿠레선[7] (Y01)
히로시마에키역 : 히로시마 전철 파일:Hiroden-1.svg파일:Hiroden-2.svg파일:Hiroden-5.svg파일:Hiroden-6.svg계통(M1)
히로시마시
미나미구
R02
신하쿠시마
(新白島)
306.5
히로시마시
나카구
R03
요코가와
(横川)
307.7
히로시마시
니시구
R04
310.2
R05
신이노쿠치
(新井口)
314.4
R06
이츠카이치
(五日市)
316.8
히로시마시
사에키구
R07
하츠카이치
(廿日市)
320.2
R08
미야우치쿠시도
(宮内串戸)
321.8
R09
아지나
(阿品)
324.8
R10
326.5
R11
마에조라
(前空)
328.3
R12
오노우라
(大野浦)
331.4
R13
쿠바
(玖波)
336.4
R14
오타케
(大竹)
340.8
R15
와키
(和木)
342.3
R16
이와쿠니
(岩国)
346.1
직통운행
보통 : 산요 본선 토쿠야마까지 직통

5. 관련 문서[편집]

[1] 히로시마 지사는 야마구치, 히로시마현을 관할한다.[2] 구간 바깥으로는 200km 이내[3] 신쾌속 배차시간과 비슷하다.[4] 히로시마 방향으로만 운행[5] 일부열차가 이토자키까지 직통[6] 전 열차가 히로시마까지 직통[7] 일부열차가 야스우라까지 직통운행[8] 전열차 히로시마까지 직통운행[9] 일부열차 토쿠야마까지 직통운행