이 노선은 현재 폐지되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐지되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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サンライナー Sun Liner / 선 라이너 운행종료 | |
정보 | |
운행 국가 | |
종별 | 재래선 쾌속열차 |
현황 | 운행 종료 |
운행 지역 | |
운행개시일 | 1989년 3월 11일 |
운행종료일 | 2022년 3월 11일 |
운영자 | |
노선 | |
기점 | |
종점 | |
운행거리 | 58.3km |
경유노선 | |
차내 서비스 | |
좌석 | 보통차 자유석 |
기술 | |
차량 | |
궤간 | 1067mm |
전력 공급 | 직류 1,500V 가공전차선 |
최고 속도 | 115km/h |
상행 오카야마~후쿠야마 간 영상 |
1. 개요[편집]
JR 서일본의 폐지된 쾌속열차로, 산요 본선 오카야마역을 출발하여 후쿠야마역까지 운행했던 열차이다. 한때는 선 라이너 전용 도색이 존재하였으나, 2016년에 모두 노랑색으로 바뀌었다.
1989년에 첫 운행을 시작하고, 1999년에는 거의 모든 열차 1인 승무를 하게 되었다. 2015년까지는 카사오카역까지 운행하는 열차가 신쿠라시키역~카사오카역 구간을 각 역에 정차하는 편성도 있었다. 2021년 3월 다이어 개정으로 휴일 운행 횟수가 16회에서 3회로 대폭 감소되었으며, 10월에는 평일의 하행 운행 횟수가 2회 감편되었다.
결국 2022년 봄 다이어 개정으로 데뷔 33주년이 되는 날에 운행이 종료되었다.
1989년에 첫 운행을 시작하고, 1999년에는 거의 모든 열차 1인 승무를 하게 되었다. 2015년까지는 카사오카역까지 운행하는 열차가 신쿠라시키역~카사오카역 구간을 각 역에 정차하는 편성도 있었다. 2021년 3월 다이어 개정으로 휴일 운행 횟수가 16회에서 3회로 대폭 감소되었으며, 10월에는 평일의 하행 운행 횟수가 2회 감편되었다.
결국 2022년 봄 다이어 개정으로 데뷔 33주년이 되는 날에 운행이 종료되었다.
2. 운행 형태[편집]
평일에는 상행 7회 하행 10회 운행하며, 휴일에는 왕복 3회만 운행했다.