과거에 운행했던 재래선 특급에 대한 내용은 사쿠라(특급) 문서 참고하십시오.
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さくら Sakura / 사쿠라 | |
정보 | |
운행 국가 | |
종별 | 신칸센 특별급행열차 |
현황 | 운행중 |
운행 지역 | |
전신 | |
운행개시일 | 2011년 3월 12일 |
운영자 | |
노선 | |
기점 | |
종점 | |
운행거리 | 810.5km |
경유노선 | |
차내 서비스 | |
클래스 | 그린샤, 보통차 |
장애인 배려 | 7호차 |
좌석 | |
기술 | |
차량 | |
궤간 | 1435mm |
전력 공급 | 교류 25000V 60Hz |
최고 속도 | 300㎞/h(신오사카 ~ 하카타) 260㎞/h(하카타 ~ 카고시마츄오) |
전구간 측면 주행영상 |
1. 개요[편집]
2. 운행 현황[편집]
2017년 4월 3일 개정 기준
- 히로시마-카고시마츄오 : 451, 458호
3. 정차역[편집]
4. JR패스 이용 시 팁[편집]
이 열차는 큐슈 신칸센의 열차이지만, 산요 신칸센에서 최고의 효율을 발휘한다![3] 산요 신칸센 구간에서는 노조미, 미즈호와 소요시간도 크게 차이가 나지 않는다.[4]
그리고 산요 신칸센에 입선하는 사쿠라는 모두 큐슈 신칸센용 N700계인데, 이 열차는 지정석이 2+2 배열이라 좌석이 넓다. 같은 구간을 지나가는 신칸센 노조미의 좌석이 2+3인 것을 감안하면 대단히 쾌적한데, 이 때문에 산요 신칸센을 이용할 때에는 사쿠라를 이용하는 것이 편리하다. 사쿠라의 경우 이론적으로는 노조미보다 아랫등급이기에 지정석 요금도 더 저렴하기 때문이다.
단 자유석은 2+3 배열이므로 지정석 이용이 가능하면 반드시 지정석권을 예약해 놓자. 특히 사쿠라는 8량 편성이라 지정석과 자유석 수가 모두 적기 때문에[5] 자유석 탔다가 신오사카에서 히로시마까지 입석으로 가게 되는 경우도 있다. 평일 사쿠라 401, 403호는 4호차가 자유석이다. 큐슈 신칸센 구간 내에서 800계로 운행하는 사쿠라는 흡연실이 없다.
그리고 산요 신칸센에 입선하는 사쿠라는 모두 큐슈 신칸센용 N700계인데, 이 열차는 지정석이 2+2 배열이라 좌석이 넓다. 같은 구간을 지나가는 신칸센 노조미의 좌석이 2+3인 것을 감안하면 대단히 쾌적한데, 이 때문에 산요 신칸센을 이용할 때에는 사쿠라를 이용하는 것이 편리하다. 사쿠라의 경우 이론적으로는 노조미보다 아랫등급이기에 지정석 요금도 더 저렴하기 때문이다.
단 자유석은 2+3 배열이므로 지정석 이용이 가능하면 반드시 지정석권을 예약해 놓자. 특히 사쿠라는 8량 편성이라 지정석과 자유석 수가 모두 적기 때문에[5] 자유석 탔다가 신오사카에서 히로시마까지 입석으로 가게 되는 경우도 있다. 평일 사쿠라 401, 403호는 4호차가 자유석이다. 큐슈 신칸센 구간 내에서 800계로 운행하는 사쿠라는 흡연실이 없다.
5. 둘러보기[편집]
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