| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ことぶき Kotobuki|코토부키 | |
정보 | |
운행 국가 | |
종별 | 재래선 쾌속열차 |
현황 | 운행중 |
운행 지역 | |
운행개시일 | |
운영자 | |
노선 | |
기점 | |
종점 | |
운행거리 | 58.7㎞ |
경유노선 | |
차내 서비스 | |
좌석 | 자유석 |
기술 | |
차량 | |
궤간 | 1,067㎜ |
전력 공급 | 비전화 |
최고 속도 | 95km/h |
1. 개요[편집]
JR 서일본이 츠야마선 오카야마 ~ 츠야마 구간에서 운행하는 쾌속열차. 1997년 치즈급행선이 개통하면서 츠야마선 경유 급행 사큐(砂丘) 대신 운행을 개시하였다. 오카야마발 1일 7회, 츠야마발 1일 8회 운행. 현재는 기본적으로 전석 자유석으로 운행하고 있다. 2022년 7월부터 2023년 3월까지는 매주 월요일 1왕복에 한해 관광열차 'SAKU美SAKU楽'와 병결하여 운전하기도 하였다[1]. 이때 해당 차량은 지정석이기 때문에 e5489에서 예매해야 이용할 수 있었다.
코토부키가 보통열차를 추월하지는 않으며, 츠야마선 내에서는 가장 먼저 오는 차를 타는 것이 제일 빠르다.
코토부키가 보통열차를 추월하지는 않으며, 츠야마선 내에서는 가장 먼저 오는 차를 타는 것이 제일 빠르다.