우노선

일본 오카야마현에 위치한 JR 서일본의 철도 노선으로, 오카야마시 키타구의 오카야마역과 타마노시의 우노역을 잇는다. 이 중 오카야마역 - 차야마치역 구간은 혼시비산선, 요산선 우타즈역 - 타카마츠역 구간과 함께 세토대교선을 이룬다.

1910년에 모든 구간이 한번에 개통되었으며, 혼슈-시코쿠 간 연락선인 우코 연락선과 연결하는 역할을 수행하다, 1988년 4월 10일 혼시비산선의 개통과 함께 혼시비산선에 접속되었다. 2016년 3월에 JR 서일본에서 오카야마 근교 지구에 노선 색과 노선별 알파벳 기호를 도입하면서 우노미나토선(宇野みなと線)이라는 애칭이 붙었고, 전구간에 노선기호 L이 부여되었다. 2019년 3월부터는 ICOCA 사용이 개시되었다.

오카야마 - 차야마치 구간은 혼시비산선과 일체화되어 운영된다. 오카아마와 마츠야마를 잇는 특급 시오카제, 고치를 잇는 특급 난푸, 도쿠시마를 잇는 특급 우즈시오가 시간당 1대 운영되며, 타카마츠를 잇는 쾌속열차 마린 라이너가 시간당 2대 운영된다. 특급과 쾌속이 정차하지 않는 역을 위해 오카야마에서 비젠니시이치역, 차야마치역, 코지마역(혼시비산선)을 잇는 보통열차가 운행된다.

차야마치 - 우노 구간은 시간당 1대의 보통열차가 운행된다. 낮시간대에는 대부분 차야마치 - 우노 구간을 왕복하지만, 출퇴근시간대에는 오카야마 - 우노 왕복 보통열차가 운행된다.

시코쿠 직통열차를 제외한 순수 우노선 보통열차는 227, 213, 113, 115계로만 운행한다. 우노선을 거쳐 타카마츠까지 가는 쾌속 마린라이너 223계는 평시에 우노선 보통열차로 운용되지 않는다.

시코쿠와 이어지는 철도노선이지만, 혼시비산선과는 달리 단선 구간이 많다. 그런 주제에 시간당 마린라이너 2편, 시오카제 1편, 난푸/우즈시오 1편 총 왕복 4편 이상을 쑤셔 넣어서 용량을 한계치에 가깝게 쓰고 있다.

우노선의 오카야마역과 우노역을 제외한 모든 도중 정차역에서는 열차 접근 시 세토의 신부 멜로디가 나오지 않는다. 원래는 그 멜로디가 나왔으나, 2012년에 안내방송이 전면 개정되면서 우노선의 도중 역에서는 세토의 신부 멜로디가 사라졌다.