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파일:JRH-H.svg파일:JRH-AP.svg
千歳(ちとせ)(せん)
치토세선
Chitose Line
파일:7333000_B3105.jpg
노선 정보
분류
간선
기점
종점
역 수
15
역 기호
H (누마노하타-시로이시)
AP (신치토세 공항)
개통일
1926년 8월 21일
소유자
운영자
사용차량
차량기지
노선 제원
노선연장
56.6㎞ (본선)
2.6㎞ (지선)
궤간
1067mm
선로구성
복선 (본선), 단선 (지선)
사용전류
폐색방식
자동폐색식
신호방식
ATS-DN
최고속도
120㎞/h (본선)
95㎞/h (지선)
쾌속 '에어포트' 신치토세 공항~오타루 간 주행영상
'특급 호쿠토' 치토세선 구간 주행영상

1. 개요
1.1. 노선 데이터
2. 역 목록
2.1. 본선2.2. 지선2.3. 폐선 구간 (구선(旧線))

1. 개요[편집]

JR 홋카이도의 노선 중 하나로, 삿포로시와 남부의 키타히로시마시, 치토세시 등의 위성도시들을 이어 주는 역할을 하는 노선이다. 원래 처음 개통할 당시에는 '삿포로선'이라는 이름의 노선이었다. 본선은 전구간 복선이며 신치토세 공항으로 가는 지선은 단선이다. 특급의 경우 '호쿠토'와 '스즈란'을 비롯한 하코다테 방면 특급과 토카치오조라세키쇼선 연락 특급들이 다니며, 보통의 경우 무로란 본선토마코마이역까지 운행하거나, 혹은 치토세역까지만 운행하는 계통도 있다. 그 외에 신치토세 공항역-하코다테 본선 오타루 구간에서 '쾌속 에어포트'를 운행 중이다.

JR 홋카이도의 재래선 노선 중 유일하게 본선 전 구간이 복선 전철화가 되어 있고 그만큼 운행 편수도 많다. 그럼에도, 장사 잘 될 거 같은 이 구간마저도 적자라고 한다. 신치토세 공항 - 삿포로라는 황금 노선이 있음에도 불구하고 적자인 이유는 시로이시역 까지만 치토세선인지라 삿포로행 승객의 매출이 치토세선의 것으로 온전히 집계가 되지 않기 때문이다. 미나미치토세역 - 누마노하타역 간의 연선 인구가 거의 없어 평균을 열심히 깎아먹고, 그나마 많은 이용객이 있는 토마코마이역이 역시나 치토세선 관할이 아니기 때문에 이 매출이 무로란 본선의 것으로 집계가 된다. 이런 이유로 치토세선도 적자가 되는 것.

여담으로, RealRailway 사이트에서 치토세선 시로이시-신삿포로 5.1km 구간을 플레이해볼 수 있다. 공개 시기는 2003년, 리마스터 시기는 2016년이다.[1]

1.1. 노선 데이터[편집]

  • 관할, 선로보유 : 전장 59.2km (지선 포함)
    • 홋카이도 여객철도 (제1종 철도사업자)
      • 누마노하타~시로이시 56.6km
      • 미나미치토세~신치토세공항 2.6km
    • 일본 화물철도 (제2종 철도사업자) : 누마노하타~시로이시 56.6km
  • 궤간 : 1067mm
  • 역수
    • 여객역 : 15
    • 화물역 : 2
    • 시마마츠는 여객&화물 범용
  • 신호장 수 : 2
  • 복선구간 : 누마노하타~시로이시
  • 전화구간 : 전구간 (교류 20000V 50Hz)
  • 폐색방식 : 자동폐색식
  • 보안장치 : ATS-DN
  • 최고속도
    • 누마노하타~시로이시 : 120km/h
    • 미나미치토세~신치토세공항 : 95km/h
  • 운전지령소 : 삿포로 종합지령소
  • 열차종합지령시스템 : (명칭없음, 전구간 도입)
  • 특정도구시내 삿포로 시내 : 카미놋푸로~시로이시
  • 교통카드 호환지역 : 전구간
  • 영업본부 : 본사 철도사업본부 (직할)

2. 역 목록[편집]

2.1. 본선[편집]

표기
이름
특급 '오조라'
특급 '토카치'
특급 '호쿠토'
특급 '스즈란'
특별쾌속 '에어포트'
쾌속 '에어포트'
구간쾌속 '에어포트'
통과하는 열차는 흐리게 표기되어 있다.
일부 열차만 정차하는 역은 밑줄로 표기되어 있다.
해당 구간을 운행하지 않는 열차는 표기되어 있지 않다.
JR 홋카이도 치토세선
노선
역번호
역명
km
우등
환승노선
소재지
직통운행
특급 스즈란: 파일:JRH-H.svg무로란 본선 무로란까지 직통 특급 호쿠토: 파일:JRH-H.svg무로란 본선 경유 파일:JRH-H.svg하코다테 본선 하코다테까지 직통
H18
8.8
お と エ ア 区
-
토마코마이 화물
苫小牧貨物
5.4
お と 北 す エ ア 区
H17
0.0
お と エ ア 区



H16
6.4
お と エ ア 区
H15
비비 신호장
美々信号場
13.9
お と 北 す エ ア 区
특급 오조라: 파일:JRH-K.svg세키쇼선 경유 파일:JRH-K.svg네무로 본선 쿠시로까지 직통
특급 토카치: 파일:JRH-K.svg세키쇼선 경유 파일:JRH-K.svg네무로 본선 오비히로까지 직통
쾌속 에어포트/보통: 파일:JRH-AP.svg치토세선 공항지선 신치토세 공항까지 직통
H14
18.4
JR 홋카이도 파일:JRH-AP.svg치토세선 공항지선 (직통운행)
JR 홋카이도 파일:JRH-K.svg세키쇼선 (특급 직통운행)
H13
치토세
千歳
21.4
お と
H12
오사츠
(기린맥주 홋카이도치토세 공장 앞)

長都
(キリンビール北海道千歳工場前)
24.9
お と 北 す エ ア
H11
삿포로비루테이엔
サッポロビール庭園
27.1
お と 北 す エ ア
H10
에니와
(홋카이도분쿄대학 앞)

恵庭
(北海道文教大学前)
29.4
お と 北 す エ
H09
메구미노
恵み野
31.9
お と 北 す エ ア
H08
34.1
お と 北 す エ ア
H07
40.6
お と 北 す エ
-
(홋카이도 볼파크 (가칭))
(北海道ボールパーク (仮称))
-
2027년 개업예정
-
니시노사토 신호장
西の里信号場
42.1
お と 北 す エ ア 区
H06
카미놋포로 파일:JR_area_SATSU.svg
上野幌
48.6
お と 北 す エ ア 区
H05
신삿포로 파일:JR_area_SATSU.svg
新札幌
51.5
-
삿포로 화물터미널
札幌貨物ターミナル
53.6
お と 北 す エ ア 区
H04
헤이와 파일:JR_area_SATSU.svg
平和
54.4
お と 北 す エ ア 区
H03
56.6
お と 北 す エ
H02
나에보 파일:JR_area_SATSU.svg
苗穂
60.5
お と 北 す エ ア 区
01
삿포로 파일:JR_area_SATSU.svg
札幌
62.4
직통운행
쾌속 에어포트/보통: 파일:JRH-S.svg하코다테 본선 오타루까지 직통

2.2. 지선[편집]

JR 홋카이도 치토세선 공항지선
역번호
역명
km
우등
환승노선
전 열차: 파일:JRH-H.svg치토세선 본선 경유 파일:JRH-S.svg하코다테 본선 오타루까지 직통
H14
0.0
エ ア 区
JR 홋카이도 파일:JRH-H.svg치토세선 본선 (직통운행)
JR 홋카이도 파일:JRH-K.svg세키쇼선
AP15
신치토세 공항
新千歳空港
2.6
エ ア 区

2.3. 폐선 구간 (구선(旧線))[편집]

1973년 폐선 직전까지 나에보역이 기점이었으나 통일성을 위해 반대로 돌려놓는다.
역명
km
환승노선 및 비고
소재지
40.6
니시노사토 신호장
西の里信号場
44.9
(현재의 역과 다른역)
50.1
오야치
大谷地
53.6
56.7
59.4
나에보
苗穂
62.5

[1] RealRailway 치토세선 시뮬레이터[2] 이와미자와 방면[3] 아사히카와 방면
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