에치고선

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에치고선

JR 동일본
철도 노선

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JR 동일본
越(えち)後(ご)線(せん) Echigo Line \| 에치고선

E129계 전동차
노선 정보
분류	지방교통선
기점	카시와자키역
종점	니가타역
역 수	32
개업일	1912년 8월 25일
소유자	JR 동일본
운영자	JR 동일본
사용차량	E127계 전동차, E129계 전동차
차량기지	니가타 차량센터
노선 제원
노선연장	83.8㎞
궤간	1067㎜
선로구성	단선
사용전류	직류 1500V 가공전차선
폐색방식	자동폐색식
신호장비	ATS-Ps·Sn
최고속도	85㎞/h

파일:JR_Echigo_Line_linemap.png
실측지도 상의 에치고선

니가타->요시다 간 주행영상	요시다->카시와자키 간 주행영상

1. 개요

1.1. 노선 데이터

2. 운행형태3. 역 목록

1. 개요[편집]

JR 동일본의 지방교통선 중 하나로, 니가타현 카시와자키시의 카시와자키역과 니가타시 주오구의 니가타역을 잇는다. 전 구간이 JR 히가시니혼 니가타 지사 관할이며 노선 색상은 초록색이다. 카시와자키에서 니시야마 구릉을 따라 에치고 평야를 가로질러 니가타에 이르는 노선이다.

1912년 에치고 철도가 시로야마-요시다 31.2km 구간을 개업한 것이 시초이며, 1927년 매수 및 국유화되어 에치고선이라는 이름을 받았다. 1987년 국철분할민영화로 JR 동일본에 이관되었다.

1.1. 노선 데이터[편집]

관할: 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
구간: 카시와자키~요시다~니가타 83.8km
궤간: 1067mm
역수: 32
복선구간: 없음
전화구간: 전구간 (직류 1500V)
폐색방식: 특수자동폐색식
보안장치
- ATS-Sn: 카시와자키~우치노
- ATS-Ps: 우치노~니가타
최고속도: 85km/h
운전지령소: 니가타 종합지령소 (CTC)
니가타 근교구간: 전구간
교통카드 호환지역: 카시와자키, 요시다~니가타
영업본부: 니가타 지사

2. 운행형태[편집]

니가타역 착발열차를 중심으로 운영되며, 보통 요시다역에서 운행계통이 분리되는 일이 많다. 니가타역에서 신에츠 본선 니츠역이나 하쿠신선 토요사카역까지 직통운행하는 열차도 있다. 또한 야히코선에도 직통운행하는 편성이 있다. 니가타 근교구간은 최소 20분 배차간격으로 운행되지만 그 외에서는 운행 편수가 급격히 줄어들어, 카시와자키-요시다 구간은 1일 9왕복일 정도로 편수가 적다.

3. 역 목록[편집]

전역 니가타현내 소재

JR 에치고선
역명	km	환승노선	위치
카시와자키 (柏崎)	0.0	¶JR 동일본 ■신에츠 본선 [1]	카시와자키시
히가시카시와자키 (東柏崎)	1.6
니시나카도리 (西中通)	5.0
아라하마 (荒浜)	6.6		카리와군 카리와촌
카리와 (刈羽)	9.9		카리와군 카리와촌
니시야마 (西山)	12.8		카시와자키시
라이하이 (礼拝)	15.0
이시지 (石地)	18.7
오기노조 (小木ノ城)	22.7		산토군 이즈모자키정
이즈모자키 (出雲崎)	24.8		산토군 이즈모자키정
묘호지 (妙法寺)	29.4		나가오카시
오지마야 (小島谷)	32.4
키리하라 (桐原)	36.2
테라도마리 (寺泊)	39.0
분스이 (分水)	41.5		츠바메시
아오즈 (粟生津)	45.8
미나미요시다 (南吉田)	47.8
요시다 (吉田)	49.8	¶JR 동일본 ■야히코선(직통운행)
키타요시다 (北吉田)	51.7
이와무로 (岩室)	53.8		니가타시 니시칸구
마키 (巻)	57.8
에치고소네 (越後曽根)	62.4
에치고아카츠카 (越後赤塚)	64.9		니가타시 니시구
우치노니시가오카 (内野西が丘)	68.7
우치노 (内野)	70.3
니가타다이가쿠마에 (新潟大学前)	72.3
테라오 (寺尾)	74.4
코바리 (小針)	76.3
아오야마 (青山)	77.7
세키야 (関屋)	79.2		니가타시 츄오구
하쿠산 (白山)	80.7
카미토코로 (上所)		2024년 개통 예정
니가타 (新潟)	83.8	¶JR 동일본 조에츠 신칸센, ■신에츠 본선 (직결운행)[2], ■하쿠신선 (직결운행), ■반에츠사이선

[1] 나오에츠, 나가오카 방면[2] 니츠, 산조 방면