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JR 동일본
철도 노선
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신칸센 총괄본부
모리오카 지사
아키타 지사
나가노 지사
白新線(はくしんせん)
Hakushin Line | 하쿠신선
파일:hakushintrain.jpg
노선 정보
분류
간선
기점
종점
역 수
10
개업일
소유자
운영자
사용차량
차량기지
노선 제원
노선연장
27.3㎞
궤간
1067㎜
선로구성
단선, 복선
사용전류
직류 1500V 가공전차선
폐색방식
자동폐색식
신호장비
ATS-Ps
최고속도
120㎞/h
실측지도 상의 하쿠신선
상행 전구간 주행영상
1. 개요
1.1. 노선 데이터
2. 운행형태3. 차량4. 역 목록

1. 개요[편집]

JR 동일본의 간선 노선 중 하나로, 니가타현 니가타시 주오구니가타역시바타시시바타역을 잇는다. 전 구간이 JR 동일본 니가타 지사 관할이며 노선 색상은 분홍색이다. 전 구간이 대도시근교구간의 '니가타 근교구간'에 속한다.

1952년 처음 노선이 개업하였으며, 이 때 노선은 하쿠산역을 기점으로 했기에 하쿠산(山)역과 시바타(発田)역의 앞글자를 따 하쿠신선이 되었다. 1958년 지금의 형태가 되었다. 1987년 국철분할민영화에 의해 JR 동일본으로 이관되었다.

1.1. 노선 데이터[편집]

  • 관할, 구간
    • 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자) : 니가타~시바타 27.3km
    • 일본 화물철도 (제2종 철도사업자) : 카미눗타리 신호장~시바타 25.4km
  • 궤간 : 1067mm
  • 역수 : 10
  • 복선구간 : 니가타~니자키
  • 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
  • 폐색방식 : 자동폐색식
  • 보안장치 : ATS-Ps
  • 최고속도 : 우등열차 120km/h, 보통열차 100km/h
  • 운전지령소 : 니가타 종합지령소 (니가타 화물터미널~시바타 CTC지령)
  • 교통카드 호환지역 : 전구간
  • 영업본부 : 니가타 지사

2. 운행형태[편집]

조에츠 신칸센에 접속하는 특급 이나호가 이 노선을 운행중이며, 그 외에 쾌속 베니바나 등이 있다.

보통열차는 니가타로 향하는 통근 및 통학 수요에 맞춰 편성되어 있다. 니가타역에서 토요사카역까지는 20분에 한대 꼴로 운영되며, 토요사카역 이후로는 배차간격이 조금 벌어지기는 하나 비교적 규칙적이다. 운행계통은 우에츠 본선 시바타역 - 무라카미역 구간과 일체화되어 있어, 니가타 - 토요사카, 니가타 - 시바타, 니가타 - 무라카미 반복 열차가 대부분이다.

3. 차량[편집]

4. 역 목록[편집]

표기
이름
임시쾌속 '카이리'
특급 '이나호'
쾌속
통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다.
JR 하쿠신선
역명
km
우등
환승노선
위치
니가타
(新潟)
0.0



츄오구
카미눗타리 신호장
(上沼垂信号場)
1.9
JR 화물 신에츠 본선 화물지선 (야케지마 방면)
5.0
히가시구
(화) 니가타 화물터미널
(新潟貨物ターミナル)
¶JR 화물 신에츠 본선 화물지선 (에치고이시야마 방면)
오가타
(大形)
7.0
니자키
(新崎)
9.6
키타구
하야도리
(早通)
11.5
토요사카
(豊栄)
15.0
쿠로야마
(黒山)
18.0
¶니가타현 쿠로야마역 분기 니가타 동항 전용선(니가타 동항 철도)
사사키
(佐々木)
21.0
시바타시
니시시바타
(西新発田)
24.3
시바타
(新発田)
27.3
¶JR 동일본 우에츠 본선 (직결운행)
직통운행
특급 이나호 : 우에츠 본선 사카타 / 아키타까지 직통
임시쾌속 카이리 : 우에츠 본선 사카타까지 직통
쾌속 : 우에츠 본선 무라카미까지 직통
쾌속 베니바나 : 우에츠 본선 경유 요네사카선 요네자와까지 직통

[1] 요네사카선 직결열차[2] 일부 직통운행[3] 일부 직통운행