리쿠우토선

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리쿠우토선

JR 동일본
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JR 동일본
陸羽東線(りくうとうせん) Rikuu East Line \| 리쿠우토선

키하 110계 동차
노선 정보
애칭	오쿠노 호소미치 유케무리 라인 (奥の細道湯けむりライン)
분류	지방교통선
기점	코고타역
종점	신조역
역 수	27
개업일	1913년 4월 20일
소유자	JR 동일본
운영자	JR 동일본
사용차량	키하 110계 동차 200번대
차량기지	코고타 운수구
노선 제원
노선연장	94.1㎞
궤간	1067㎜
선로구성	단선
사용전류	비전화
폐색방식	특수자동폐색식
신호장비	ATS-SN
최고속도	95㎞/h[1]


실측지도 상의 리쿠우토선

하행 신조→나루코온센 구간 주행영상	하행 나루코온센→코고타 구간 주행영상

1. 개요

1.1. 노선 데이터

2. 운행형태3. 역 목록

1. 개요[편집]

JR 동일본의 지방교통선 중 하나로, 미야기현 토다군 미사토마치의 코고타역과 야마가타현 신조시의 신조역을 잇는다. 애칭은 '오쿠노 호소미치 유케무리 라인(奥の細道湯けむりライン)'이다.

1913년 '리쿠우선'이라는 이름으로 개업하였으며, 1917년 리쿠우선이 신조선을 편입하여 리쿠우토선이라는 이름이 되었다. 1987년 국철분할민영화로 JR 동일본에 양도되었으며, 2011년에는 동일본 대지진으로 인하여 전 구간 불통되었다가 4월 3일에 운행이 재개되었다. 2014년에는 전 구간이 대도시근교구간의 '센다이 근교구간'으로 지정되었다.

1.1. 노선 데이터[편집]

구간 : 코고타~신조 94.1km
관할 : 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
궤간 : 1067mm
역 수 : 27
복선구간 : 없음
전화구간 : 없음
최대구배 : 18.2‰ (나루코온센~아카쿠라온센)
폐색방식 : 특수자동폐색식 (궤도회로검지식)
보안장치 : ATS-Sn
최고속도
- 코고타~나루코온센 : 95km/h
- 나루코온센~신조 : 85km/h
운전지령소 : 코고타 종합지령소 (CTC)
- 운전취급역 : 코고타
- 준운전취급역 : 후루카와, 나루코온센, 신조
차량기지 : 코고타 운수구 (코고타), 신조 운수구 (신조)
센다이 근교구간 : 전구간
교통카드 호환지역 : 코고타~후루카와, 나루코온센
영업본부 : 센다이 지사

2. 운행형태[편집]

기본적으로 보통열차를 굴리며 대부분은 나루코온센역에서 끊는 방식이다. 가끔 센다이역에서 임시 관광열차가 다닐 때도 있다.

현 경계를 넘는 구간이 2022년 JR 동일본 최악의 적자구간으로 발표되었는데 영업계수가 나루코온센 - 모가미 구간이 20,031로 100엔을 버는 데 20,031엔을 써야 된다는 뜻이다. 코로나19 팬데믹이 한창이던 2020년에는 22,149까지 올라갔다. 그 혼슈 최악의 적자노선으로 유명한 JR 서일본 게이비선 토죠 - 빈고오치아이가 2022년 기준 23,687인데 여태 공론화만 안 되었을 뿐 숨겨진 초적자노선인 것.

3. 역 목록[편집]

JR 리쿠우토선
역명	km	환승노선	위치
코고타 (小牛田)	0.0	¶JR 동일본 ■도호쿠 본선, ■이시노마키선, ■케센누마선	미 야 기 현	토다군 미사토마치
키타우라 (北浦)	4.5
리쿠젠야치 (陸前谷地)	6.6
후루카와 (古川)	9.4	¶JR 히가시니혼 도호쿠 신칸센		오사키시
츠카노메 (塚目)	12.1
니시후루카와 (西古川)	15.9
히가시오사키 (東大崎)	19.1
니시오사키 (西大崎)	21.9
이와데야마 (岩出山)	24.8
유비칸 (有備館)	25.8
카미노메 (上野目)	28.6
이케즈키 (池月)	32.4
카와타비온센 (川渡温泉)	38.8
나루코고텐유 (鳴子御殿湯)	42.7
나루코온센 (鳴子温泉)	44.9
나카야마다이라온센 (中山平温泉)	50.0
사카이다 (堺田)	55.3		야 마 가 타 현	모가미군 모가미마치
아카쿠라온센 (赤倉温泉)	61.1
타치코지 (立小路)	62.8
모가미 (最上)	65.6
오호리 (大堀)	69.5
우스기 (鵜杉)	71.5
세미온센 (瀬見温泉)	75.0
히가시나가사와 (東長沢)	81.0			모가미군 후나가타마치
나가사와 (長沢)	82.8			모가미군 후나가타마치
미나미신조 (南新庄)	89.2			신조시
신조 (新庄)	94.1	¶JR 히가시니혼 ■야마가타 신칸센, ■오우 본선, ■야마가타선, ■리쿠우사이선		신조시

유독 역명이 변경된 역이 많으며 노선의 1/3 이상의 역이 JR 출범 이후 역명이 변경되었다. 1987년 당시의 역명은 다음과 같으며 바뀐 역명은 볼드체로 표기.
코고타 - 키타우라 - 리쿠젠야치 - 후루카와 - 츠카노메 - 니시후루카와 - 히가시오사키 - 카미이와데야마 - 이와데야마 - [유비칸역미개업] - 니시이와데야마 - 이케즈키 - 카와타비 - 히가시나루코 - 나루코 - 나카야마다이라 - 사카이다 - 우젠아카쿠라 - 타치코지 - 우젠무카이마치 - 오호리 - 우스기 - 세미 - 히가시나가사와 - 나가사와 - 미나미신조 - 신조

[1] 나루코온센-신조 85㎞/h[유비칸역미개업]