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파일:JRE_Wlogo.svg
JR 동일본
철도 노선
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신칸센 총괄본부
모리오카 지사
아키타 지사
나가노 지사
川越線(かわごえせん)
Kawagoe Line | 카와고에선
파일:E233系7000番台.jpg
노선 정보
분류
간선
기점
종점
역 수
11
개업일
소유자
운영자
사용차량
차량기지
노선 제원
노선연장
30.6㎞
궤간
1067㎜
선로구성
단선, 복선
사용전류
직류 1500V 가공전차선
폐색방식
자동폐색식, 특수자동폐색식
신호장비
ATS-P
최고속도
95㎞/h
파일:jre-kawagoe.jpg
실측지도 상의 카와고에선
오미야→카와고에 구간 주행영상
코마가와→카와고에 구간 주행영상
1. 개요
1.1. 노선 데이터
2. 운행형태3. 운행 차량4. 역 목록

1. 개요[편집]

JR 동일본의 간선 노선 중 하나로, 오미야역코마가와역을 잇는다. 1940년 전 구간이 동시개통하였으며, 1985년 전철화되었으며, 1987년 JR 동일본에 승계되었다.

1.1. 노선 데이터[편집]

  • 관할 : 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
  • 구간 : 오미야~카와고에~코마가와 30.6km
  • 궤간 : 1067mm
  • 역 수 : 11
  • 복선구간 : 오미야~닛신
  • 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
  • 폐색방식
    • 오미야~카와고에 : 자동폐색식
    • 카와고에~코마가와 : 특수자동폐색식 (궤도회로검지식)
  • 보안장치 : ATS-P
  • 최고속도
    • 오미야~카와고에 : 95km/h
    • 카와고에~코마가와 : 85km/h
  • 운전지령소 : 도쿄 종합지령소
    • 운전취급역 : 코마가와
    • 준운전취급역 : 미나미후루야
  • 열차종합관리시스템 : 도쿄권 운송지령 시스템 (ATOS) (오미야~무사시타카하기)
  • 차량기지 : 카와고에 차량센터 (미나미후루야)
  • 교통카드 호환지역 : 전구간
  • 영업본부
    • 오미야~무사시타카하기 : 오미야 지사
    • 코마가와 : 하치오지 지사

2. 운행형태[편집]

카와고에역을 경계로 동쪽은 1985년부터 사이쿄선, 서쪽은 1996년부터 하치코선과 각각 직결 운행한다. 전 구간을 운행하는 열차는 거의 없다. 단, 하치코선 방향에서 카와고에역을 넘어 미나미후루야역으로 가는 열차가 새벽에 3편씩 있다(...).

오미야~닛신 구간을 제외한 전 구간이 단선인데, 오미야-카와고에 구간은 단선에 10량짜리 전철이 다니고 있다. 반면 카와고에역 이서구간은 하치코선과 직결하는 4량편성의 전동차가 운행중. 열차배정기호는 F, M

카와고에역을 경계로 운행계통이 갈리므로 연선 풍경 또한 확연히 달라진다. 카와고에역 이동으로는 러시아워만 되면 북적거리는데, 이서로는 한적한 편이다. 단, 최근에는 이 쪽에도 주택지가 개발되고 있다는 듯하다.

사이쿄선과 직통운전하는 소테츠 차량으로 운행하는 열차는 이케부쿠로 이북에서 운행하지 않으므로 이 노선에서 운행하지 않는다. 다만 사고 등 운전장애가 발생하여 JR 구간에 발이 묶이는 경우에는 올라오는 경우도 있다.

3. 운행 차량[편집]

4. 역 목록[편집]

JR 카와고에선
역명
km
환승노선
위치
직통운행
오미야
(大宮)
0.0
사이타마시
오미야구
닛신
(日進)
3.7
사이타마시
키타구
니시오미야
(西大宮)
6.3
사이타마시
니시구
사시오기
(指扇)
7.7
12.4
카와고에시
카와고에
(川越)
16.1
도부 철도 파일:Tobu-TJ.svg토조 본선 (TJ21)
혼카와고에역 : 세이부 철도 파일:Seibu-SS.svg신주쿠선 (SS29)
(카와고에선 운행계통 경계점)[4]
18.7
마토바
(的場)
20.9
카사하타
(笠幡)
23.8
무사시타카하기
(武蔵高萩)
27.0
히다카시
코마가와
(高麗川)
30.6
¶JR 동일본 하치코선[5]

[1] 3500번대[2] 3000번대[3] 7000번대[4] 아침 하행 3편성 미나미후루야 시발[5] 하치오지 방면은 직통운행