오가선

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오가선

JR 동일본
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JR 동일본
男(お)鹿(が)線(せん) Oga Line \| 오가선

EV-E801계 전동차
노선 정보
애칭	오가나마하게 라인 (男鹿なまはげライン)
분류	지방교통선
기점	오이와케역
종점	오가역
역 수	9
개업일	1913년 11월 9일
소유자	JR 동일본
운영자	JR 동일본
사용차량	EV-E801계 전동차
차량기지	아키타 차량센터
노선 제원
노선연장	26.6㎞
궤간	1067㎜
선로구성	단선
사용전류	비전화
폐색방식	특수자동폐색식
신호장비	ATS-Sn
최고속도	85㎞/h

파일:JR_Oga_Line_linemap.png

실측지도 상의 오가선

상행 전구간 주행영상

1. 개요

1.1. 노선 데이터

2. 운행 형태3. 역 목록

1. 개요[편집]

JR 동일본의 지방교통선 중 하나로, 아키타현 아키타시에 있는 오이와케역과 아키타현 오가시의 오가역을 잇는 노선이다. 오우 본선 구간인 아키타역 ~ 오이와케역을 포함한 아키타 ~ 오가 간에 「오가나마하게 라인(男鹿なまはげライン)」이라는 애칭이 붙어있다.

오가 반도 남쪽을 동해 연안을 따라 달리는 노선으로 강한 해풍에 대비해 연선에 방풍림이 정비되어있는 구간이 많다.

1913년에 후나카와 경편선으로 개업하였으며, 이후 1922년에 후나카와선으로 개칭되었다. 1937년에 화물선이 후나카와항으로 연장되었으며, 1968년에 후나카와를 오가역으로, 노선도 오가선으로 개칭하면서 현재에 이르고 있다.

1.1. 노선 데이터[편집]

구간 : 오이와케~오가 26.4km
관할 : 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
궤간 : 1067mm
역수 : 9
복선구간 : 없음
전화구간 : 없음
폐색방식 : 특수자동폐색식
신호장비 : ATS-Sn
최고속도 : 85km/h
운전지령소 : 아키타 종합지령소 (CTC)
교통카드 호환지역 : 전구간
영업본부 : 아키타 지사

2. 운행 형태[편집]

대체로 1시간 간격으로 운행하며 모든 열차가 오이와케역을 넘어서 아키타역까지 직결한다.

한때 측면에 나마하게 그림이 붙은 키하 40계 동차로 운영하였으나 차량 노후화로 2017년부터 교류형 축전지 전동차인 EV-E801계 전동차가 왕복 2회 운행을 개시하여 40계와 병행운행하다 2021년 3월 다이어가 개정되면서 40계 동차가 영업운전에서 빠지게 되었다.[1]

3. 역 목록[편집]

전구간 아키타현내 소재.

JR 오가선
노선	전기	역명	km	환승노선	소재지
오 우 본 선	교 류	아키타 (秋田)	13.0	¶JR 동일본 ■아키타 신칸센, ■오우 본선 (오마가리 방면), ■우에츠 본선	아키타시
		이즈미소토아사히카와 (泉外旭川)	9.9
		츠치자키 (土崎)	5.9
		카미이지마 (上飯島)	3.4
		오이와케 (追分)	0.0	¶JR 동일본 ■오우 본선 (하치로가타 방면)
오 가 선		오이와케 (追分)	0.0	¶JR 동일본 ■오우 본선 (하치로가타 방면)
	비 전 화	데토하마 (出戸浜)	5.1		카타가미시
		카미후타다 (上二田)	8.3
		후타다 (二田)	10.4
		텐노 (天王)	13.2
		후나코시 (船越)	14.9		오가시
		와키모토 (脇本)	18.9
		하다치 (羽立)	23.7
	교 류	오가 (男鹿)	26.3

[1] 동일본 측에서 2020년 이후부터 EV-E801계를 추가로 투입되어 기존 구형 디젤동차를 대체할 예정이라고 발표하기도 하였다.참조.