1. 노선 정보[편집]
서울특별시 간선버스 120번 | |||||
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기점 | 서울특별시 강북구 우이동(영신여객차고지) | 종점 | 서울특별시 동대문구 용두동(서울시동부병원) | ||
종점 행 | 첫차 | 04:25 | 기점 행 | 첫차 | 05:20 |
막차 | 23:10 | 막차 | 00:05 | ||
평일배차 | 5~7분 | 주말배차 | 토요일 6~8분 / 공휴일 7~10분 | ||
운수사명 | 영신여객 | 인가대수 | 32대(예비 1대)[1] | ||
노선 | 영신여객차고지 - 우이동도선사입구.북한산우이역 - 서라벌중학교 - 덕성여대 - 국립4.19민주묘지입구사거리 - 수유2동주민센터.우이시장 - 수유역.강북구청 - 미아역.신일중고 - 도봉세무서 - (→ 롯데백화점미아점 → 미아사거리역 2번출구 → 방천시장 →/← 미아사거리역 ← 숭곡초등학교입구 ←) - 월곡1동주민센터 - 생명의전화 - (← 성북구보건소 ←) - 월곡역 - 상월곡역 - 돌곶이역 - 한국예술종합학교 - 외대앞 - 회기시장 - 청량리역 환승센터 → 동대문중앙새마을금고 → 경동시장 → 동대문구청.용신동주민센터 → 서울시동부병원 → 제기동역.서울약령시 → 청량리역 환승센터 → 이후 역순 |
2. 개요[편집]
영신여객에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 33.1km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 구 6-1번 도시형버스(우이동 - 청량리) 노선이 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 1217번으로 변경되었다.
- 2005년 9월 1일 간선버스로 전환되었고 그와 동시에 번호도 120번으로 변경되었다.
- 2011년 8월 25일 회차구간을 동대문구청, 서울시동부병원 경유로 변경되었다. 관련 공지사항
- 2020년 6월 13일 토요일/공휴일의 단축운행차량이 각각 1대/3대씩 감축되면서, 토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수도 각각 4회/12회씩 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경에 따라 토요일/공휴일의 배차간격도 5~8분/6~9분에서 6~8분/7~10분으로 늘었다. 관련 공문
4. 특징[편집]
- 방천시장에서 월곡1동주민센터로 좌회전할때 막힌길 때문에 좌회전을 한번에 못하고 반대차선에 멈춰 차선을 다 막아버린다. 이는 방천시장에서 좌회전하는 강북05번, 성북10번도 비슷한 신세지만 120번은 대형버스라 특히 심하다.
- 기점인 우이동에는 도선사와 북한산 등산로가 있어서 등산객들도 많이 이용하는 편이다.
- 배차 간격이 짧은 빗자루 노선. 화랑로(월곡역~돌곶이역) 정류장에서 다른 노선들이 1대 오는 시간에 2.5대 가량 지나간다.
- 동대문구청 접근성 강화를 위해 2011년 8월 25일부터 동대문구청을 경유해 회차한다. 그 탓에 회차 형태가 8자가 되었다. 현재는 동대문구청과 서울시동부병원 사이의 가변구간에 용두동신동아아파트 정류장이 추가되었다.
- 애니메이션 꼬마버스 타요에 나오는 주인공 버스 타요의 노선 번호가 120번이다. 이 노선에서 유래한 것은 아니고, 다산콜센터 전화번호인 02-120에서 따온 것이다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
서울특별시 간선버스 120번 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2013년 | 29,225명 | - |
2014년 | 28,706명 | ▽ 519 |
2015년 | 27,948명 | ▽ 758 |
2016년 | 27,297명 | ▽ 651 |
2017년 | 26,281명 | ▽ 1,016 |
2018년 | 24,277명 | ▽ 2,004 |
2019년 | 24,020명 | ▽ 257 |
2020년 | 18,412명 | ▽ 5,608 |
2021년 | 18,410명 | ▽ 2 |
2022년 | 20,568명 | △ 2,158 |
2023년 | 21,071명 | △ 503 |
※ 하차 인원 미포함 |
- 2017, 2018년 합쳐서 3,000여명의 수요 이탈이 발생했는데 이는 수유역 환승수요가 우이신설선으로 이동한 것으로 보인다.
5. 연계 철도역[편집]
- 수도권 전철 경의·중앙선: 청량리역
- 수도권 전철 경춘선: 청량리역
- 수도권 전철 수인·분당선: 청량리역
- 일반 철도역: 청량리역(KTX, ITX-청춘, 무궁화호, 누리로)