| ||
1. 개요[편집]
2. 노선 정보[편집]
  서울특별시 간선버스 571번 | |||||
| |||||
기점 | 서울특별시 금천구 가산동(가산동차고지) | 종점 | 서울특별시 은평구 진관동(진관공영차고지) | ||
종점 행 | 첫차 | 04:20 | 기점 행 | 첫차 | 05:50 |
막차 | 22:30 | 막차 | 23:55 | ||
평일배차 | 7~15분 | 주말배차 | 토요일 8~15분 / 공휴일 10~15분 | ||
운수사명 | 인가대수 | ||||
노선 | 가산동차고지 - 가산디지털단지역 - 금천패션아울렛사거리 - 남구로역 - 고대구로병원정문 - (→ 구로변전소.구로초등학교 → 구로역.나인스애비뉴 →/← 우리유앤미아파트 ← 구로2동성당 ←) - 구로기계공구상가 - 오금교 - 목동13•14단지 - (→ 목동중학교 → 목동운동장남문 → 이대목동병원•목동6단지앞 →/← 양천구청 ← 목1동주민센터 ← 월촌중학교.목동1단지 ←) - 신목동역 - 성산대교 - 월드컵경기장 - 월드컵터널 - 증산역.증산동주민센터 - 새절역.숭실고입구 - 응암역.신사오거리 - 연신내역.로데오거리 - 은평경찰서 - 구파발역입구 - (← 동산동능모퉁이.한국지역난방공사 ←) - 진관공영차고지[3] | ||||
3. 역사[편집]
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설되었다. 당시에는 기자촌종점 앞에서 U턴해 회차했다.
- 2009년 11월 21일에 '연신내역 - 기자촌종점' 구간이 '연신내역 - 박석고개 - 진관공영차고지' 구간으로 바뀌었다. 관련 공지사항
- 2010년 1월 5일에 연서시장, 연신초등학교를 경유하도록 변경했다. 사실상 기자촌 구간을 제외하면 2009년 노선 조정 이전으로 돌아간 셈.
- 가산동 구간 공사로 2013년 5월 8일부터 6월 1일까지 우회 운행했다. 관련 공지사항.
- 2019년 9월 16일을 기해 본래 각각 04:30/22:40이던 기점 첫/막차시각이 04:20/22:30으로 10분씩 앞당겨졌다. 관련 공문
- 2019년 12월 1일을 기해 본래 210분이던 토요일/공휴일의 인가 운행소요시간이 215분으로 늘었고, 토요일/공휴일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수도 각각 5회/4회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다. 관련 공문
- 2021년 4월 5일부터 동년 11월 30일까지 서부간선도로 지하화 공사의 영향에 따라 한시적으로 인가 운행소요시간이 평일 215분, 토요일/공휴일 210분에서 평일 240분/토요일 230분/공휴일 215분으로 늘어났고 평일/토요일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수도 한시적으로 감축되었다. 이에 따라 그 기간 동안, 평일/토요일의 1일 총 운행횟수도 각각 8회/5회씩 감회 운용되며 본래 8~15분인 토요일 배차간격도 10~18분으로 조정됐다.관련 공문(한시적 운행계통 변경)관련 공문(운행계통 변경 기간 연장)
- 2022년 1월 17일을 기해 인가 운행소요시간이 평일 215분, 토요일/공휴일 각각 210분에서 평일 240분/토요일 230분/공휴일 215분으로 재차 늘어났고, 평일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수도 감축되면서 이에 따라 평일의 1일 총 운행횟수가 108회에서 104회로 4회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 평일의 최소/최대 배차간격 변동은 없다.관련 공문
- 2022년 12월 9일을 기해 평일의 인가 운행소요시간이 240분에서 245분으로 늘어났고, 평일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수도 감축되면서 이에 따라 평일의 1일 총 운행횟수가 104회에서 100회로 4회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 평일의 최소/최대 배차간격 변동은 없다.관련 공문
4. 특징[편집]
- 비첨두 시간대에는 긴 배차간격으로 운행할 때가 있으니 이용에 참고할 것. 보통은 그래도 10~15분 내외로 맞춰서 차를 내보내지만, 운이 없으면 20분 이상 기다려야 할 수 있다.
4.1. 목동아파트 구간 상세 서술[편집]
진관공영차고지 방향은
갈산초등학교 → 목동14단지 → 양천공원 → 목동중학교(신정2동주민센터) → 길훈로즈빌(목동초등학교) → 목운초등학교.목운중학교(현대백화점 목동점, 오목교역 2번 출구) → 목동운동장(목동 야구장, 목동 아이스링크, 행복한백화점) → 목동5단지C상가 → 파리공원→ 목동5단지B상가.목5동주민센터 → 이대목동병원(목동6단지) → 신목동역 순이며,
가산동차고지 방향은
신목동역 → 월촌중학교(목동1단지) → 목동2단지 → 목동3단지 → 목동4단지상가.목동종합운동장 → 목1동주민센터(SBS, 양천소방서, 오목공원) → 목동7단지 → 미래탐구초중학원.종로학원 → 목동8단지.한전 → 양천구청.양천보건소(목동9단지) → 양천문화회관.양천일자리센터 → 목동10단지A상가 → 목동12단지(신정7동주민센터) → 양천구민체육센터.양천일자리센터 → 양천구청(양천경찰서) → 목동13단지 → 갈산초등학교 순이다.
목동에서 은평구 방향으로는 보통 23시대 초반에 막차가 끊기기 때문에 택시나 지하철을 이용해야 하는 불편한 점이 있다.
목동11단지는 목동10단지A상가·목동12단지 정류소에서 내려서 걸어가면 갈 수 있다. 목동 12단지 정류소를 이용한다면 횡단보도를 거의 안 건너도 되기 때문에 조금 더 가까운 편이다. 목동9·10단지에서 서부트럭터미널/양천차고지, 목동12·13단지에서 양천공원/목동중학교 쪽으로 빠지지 않고 구로구 방향으로 빠진다.
이대목동병원 정류소는 진관동 방향 운행 시에만 정차하기 때문에, 가산동 방향 차량에서 이대목동병원으로 가기 위해서는 월촌중학교.목동1단지 정류소에서 내린 다음 걸어서 갈 수밖에 없다.
서울출입국관리사무소에도 이 노선으로 갈 수 있는데, 왕편은 양천공원/목동중학교, 복편은 목동8단지.한전 정류장에서 내린 다음 걸어가면 된다.
목동 아파트단지를 지날 때는 양정고등학교와 한가람고등학교 학생들로 붐빈다. 오후에는 목동아파트 1~5단지 구간에 학원들이 많다보니 이곳을 왕래하는 목동아파트 9~14단지에 거주 학생들의 수요가 많다. 방학 중에는 오전부터 학생 수요가 많다.
갈산초등학교 → 목동14단지 → 양천공원 → 목동중학교(신정2동주민센터) → 길훈로즈빌(목동초등학교) → 목운초등학교.목운중학교(현대백화점 목동점, 오목교역 2번 출구) → 목동운동장(목동 야구장, 목동 아이스링크, 행복한백화점) → 목동5단지C상가 → 파리공원→ 목동5단지B상가.목5동주민센터 → 이대목동병원(목동6단지) → 신목동역 순이며,
가산동차고지 방향은
신목동역 → 월촌중학교(목동1단지) → 목동2단지 → 목동3단지 → 목동4단지상가.목동종합운동장 → 목1동주민센터(SBS, 양천소방서, 오목공원) → 목동7단지 → 미래탐구초중학원.종로학원 → 목동8단지.한전 → 양천구청.양천보건소(목동9단지) → 양천문화회관.양천일자리센터 → 목동10단지A상가 → 목동12단지(신정7동주민센터) → 양천구민체육센터.양천일자리센터 → 양천구청(양천경찰서) → 목동13단지 → 갈산초등학교 순이다.
목동에서 은평구 방향으로는 보통 23시대 초반에 막차가 끊기기 때문에 택시나 지하철을 이용해야 하는 불편한 점이 있다.
목동11단지는 목동10단지A상가·목동12단지 정류소에서 내려서 걸어가면 갈 수 있다. 목동 12단지 정류소를 이용한다면 횡단보도를 거의 안 건너도 되기 때문에 조금 더 가까운 편이다. 목동9·10단지에서 서부트럭터미널/양천차고지, 목동12·13단지에서 양천공원/목동중학교 쪽으로 빠지지 않고 구로구 방향으로 빠진다.
이대목동병원 정류소는 진관동 방향 운행 시에만 정차하기 때문에, 가산동 방향 차량에서 이대목동병원으로 가기 위해서는 월촌중학교.목동1단지 정류소에서 내린 다음 걸어서 갈 수밖에 없다.
서울출입국관리사무소에도 이 노선으로 갈 수 있는데, 왕편은 양천공원/목동중학교, 복편은 목동8단지.한전 정류장에서 내린 다음 걸어가면 된다.
목동 아파트단지를 지날 때는 양정고등학교와 한가람고등학교 학생들로 붐빈다. 오후에는 목동아파트 1~5단지 구간에 학원들이 많다보니 이곳을 왕래하는 목동아파트 9~14단지에 거주 학생들의 수요가 많다. 방학 중에는 오전부터 학생 수요가 많다.
4.2. 일평균 승차인원[편집]
서울특별시 간선버스 571번 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2013년 | 18,882명 | - |
2014년 | 19,051명 | △ 169 |
2015년 | 18,675명 | ▽ 376 |
2016년 | 18,456명 | ▽ 219 |
2017년 | 18,312명 | ▽ 144 |
2018년 | 17,748명 | ▽ 564 |
2019년 | 17,622명 | ▽ 126 |
2020년 | 13,785명 | ▽ 3,837 |
2021년 | 13,121명 | ▽ 664 |
2022년 | 14,236명 | △ 1,175 |
2023년 | 14,636명 | △ 400 |
2024년 | 15,113명 | △ 477 |
※ 하차 인원 미포함 | ||
5. 노선[편집]
| 서울특별시 간선버스 571번 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6. 연계 철도역[편집]
수도권 광역급행철도 A선: 연신내역
7. 둘러보기[편집]
[1] 토요일 23대 / 공휴일 21대 운행[2] 예비차 3대 중 2대는 정규차처럼 운행.[3] 실제로는 가스 충전 시간대 외에는 진관공영차고지 정류장으로 들어오지 않고 통일로 대로변(동산고가 옆)에서 노상대기한다. 관련 게시물[4] 진관차고지 방향은 구로역, 나인스에비뉴 하차후 도보, 가산동 방향은 구로2동성당 하차후 도보[5] 가산동 방면 목동13단지, 진관공영차고지 방면 목동14단지 하차 후 도보[6] 목운초등학교, 목운중학교 하차. 진관공영차고지 방면 운행 시에만 정차[7] 마포농수산물시장, 월드컵공원(가산동 방면)/월드컵경기장남측, 월드컵공원(진관차고지방면) 하차.