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1. 개요[편집]
2. 노선 정보[편집]
  서울특별시 간선버스 503번 | |||||
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기점 | 경기도 광명시 하안동(광명공영차고지) | 종점 | 서울특별시 중구 봉래동2가(서울역버스환승센터) | ||
종점 행 | 첫차 | 04:15 | 기점 행 | 첫차 | 05:30 |
막차 | 22:20 | 막차 | 23:35 | ||
평일배차 | 12~16분 | 주말배차 | 토요일 14~18분 / 공휴일 15~20분 | ||
운수사명 | 인가대수 | 16대(예비 1대)[1] | |||
노선 | |||||
3. 역사[편집]
- 구 718번 일반좌석버스(하안동 - 종로2가) 노선이 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 '마포대교 - 공덕오거리 - 서소문 - 종로2가' 구간이 '원효대교 - 원효로 - 청파동 → 서울역 → 신세계 → 회현역 → 서울역 → 숙대입구역 → 이후 역순'으로 변경되었고, 번호도 503번으로 변경되었다.
- 2006년 9월 4일에 광명공영차고지로 연장되었다.
- 서울역 고가차도에 노선버스 진입이 금지되면서 2008년 12월 27일에 시청 경유 회차로 변경되었다. 관련 공지사항
- 2009년 9월 1일에 시청 대신 회현역, 남산3호터널입구 U턴, 북창동 경유 회차로 변경되었다.
- 2015년 2월 27일에 서울 일대 회차구간 중 불필요한 운행시간 낭비와 배차간격 정시성을 확보하기 위해 회차구간이 '서울역(서부) → 서울역버스환승센터 → 회현역 → 남산3호터널입구U턴 → 북창동'에서 '서울역(서부) → 서울역버스환승센터 → 숙대입구역’으로 변경되었으며, 노선 변경으로 인해 서울역서부를 지나 서울역버스환승센터에서 회차하고 바로 갈월동, 숙대입구역으로 운행하는 방식으로 바뀌었다.
- 2017년 8월 16일에 광명차고지 막차가 22:40에서 22:30으로 10분 단축되었다.
- 2019년 9월 16일을 기해 22:30이던 광명차고지 막차가 22:20으로 또 10분 앞당겨졌다. 또한 본래 평일/토요일/공휴일 각각 185분/175분/165분이던 인가 운행소요시간이 195분/185분/175분으로 10분씩 늘고, 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일의 경우 6회, 토요일/공휴일의 경우 각각 4회씩 감회되었으며 전일에 걸쳐 최소 배차간격은 줄어들고 최대 배차간격은 늘어나는 형태로의 배차간격 조정이 병행되었다.(단, 공휴일 최소 배차간격은 15분으로 현행 유지)관련 공문
4. 특징[편집]
- 여의도공원 정류장에 정차하지 않는다.
- 운행거리에 비해 수요가 적고 정체구간이 많아 배차간격이 들쭉날쭉하다. 심지어 수출의 다리의 정체가 매우 심할 때는 무려 61분까지 벌어진 적이 있다.
- 구로동로를 모두 지나가며, 하안동의 모든 행정복지센터를 경유한다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
서울특별시 간선버스 503번 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2013년 | 8,070명 | - |
2014년 | 7,956명 | ▽ 114 |
2015년 | 7,487명 | ▽ 469 |
2016년 | 7,176명 | ▽ 311 |
2017년 | 6,867명 | ▽ 309 |
2018년 | 6,361명 | ▽ 506 |
2019년 | 6,297명 | ▽ 64 |
2020년 | 4,802명 | ▽ 1,495 |
2021년 | 4,601명 | ▽ 201 |
2022년 | 5,323명 | △ 722 |
2023년 | 5,803명 | △ 480 |
2024년 | 6,178명 | △ 375 |
※ 하차 인원 미포함 | ||
- 서울 시내 구간이 잘리면서 대당 승객수 500명선이 붕괴되었지만 6513번이 신길뉴타운을 경유하고 여의도로 이어지는 노선으로 노선이 변경되고 번호도 6713번으로 바뀌면서 영등포~샛강으로 가는 단독구간이 생기면서 수요가 다시 늘어날 가능성이 높다.
5. 노선[편집]
| 서울특별시 간선버스 503번 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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6. 연계 철도역[편집]
서울 지하철 2호선: 신도림역
서울 경전철 신림선: 샛강역- 수도권 전철 경의·중앙선: 서울역
인천국제공항철도: 서울역
수도권 광역급행철도 A선: 서울역
일반 철도역: 영등포역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호), 서울역(KTX, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호, 남도해양관광열차)
